ประการแรก หากช่องว่างระหว่างรอกเลื่อนมีขนาดใหญ่กว่าร้อยละ 20 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเหล็กหรืออุปกรณ์ป้องกันสายเหล็กไม่สามารถเข้าถึงข้อกำหนดด้านความแข็งแกร่งในขณะที่สายเหล็กกำลังตั้งค่าอุปกรณ์กระโดดข้ามระหว่างกัน ทำให้เกิดความเสียหายกับเหล็ก สาย.
ประการที่สอง เมื่อเส้นผ่าศูนย์กลางร่องด้านล่างของลูกรอกคว่ำ มุมการห่อและการสึกหรอของผนังร่องหรือเกินข้อกำหนดที่กำหนด แรงอัดรีดที่สอดคล้องกันของสายเหล็กและความเค้นดัดจะเพิ่มขึ้น
ประการที่สาม หากวัสดุของรอกเลื่อนหรือลูกกลิ้งไม่เป็นไปตามข้อกำหนดที่กำหนด จะทำให้เกิดความเสียหายกับสายเหล็กเนื่องจากความเค้นอัดรีดที่มากเกินไป อุปกรณ์ห่อหุ้ม การเปลี่ยนเส้นทางรอก ฯลฯ เนื่องจากการบำรุงรักษารายวัน การหล่อลื่นจะนำไปสู่การจัดเรียงสายไฟในช่วงต้น
ประการที่สี่ สายเหล็กจะงอหรือบิดเบี้ยว หรือไม่เรียงสายเหล็กไม่เท่ากัน และไม่มีมาตรการบางอย่างระหว่างการติดตั้ง หากตำแหน่งรอกเลื่อนหรือลูกกลิ้งไม่ถูกต้อง จะทำให้สายเหล็กพันเข้าหรือออกจากรอกและลูกกลิ้ง มุมโก่งตัวเพิ่มขึ้น กล่าวคือ เส้นกึ่งกลางของสายเหล็กและคลิปหนีบเครื่องบินตั้งฉากกับ แกนของรอกหรือลูกกลิ้งทั้งคู่มากกว่า 4 องศา
ประการที่ห้าหากมีข้อบกพร่องในการผลิตรอกและลูกกลิ้งจะทำให้พื้นผิวของสายเหล็กของลิฟต์ถังเสียหายระหว่างการขนส่ง การหล่อลื่นรายวันที่ไม่เหมาะสมหรือการเลือกสารหล่อลื่นที่ไม่เหมาะสม การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องระหว่างสายเหล็กและเวดจ์ ระยะห่างที่ไม่สมเหตุสมผลของข้อต่อแบบหักเลี้ยว ปริมาณน้อย หรือการเลือกสายเหล็กไม่ตรงกับข้อกำหนด จะใช้มาตรการที่ไม่เหมาะสมเมื่อปลายสายเหล็กได้รับการแก้ไข
https://www.wxconveyor.com/