โครงสร้างของสายพานลำเลียงระบบสั่น

1. รางลำเลียงยอดฐาน

รางลำเลียง (ผู้ให้บริการแบก ร่างกาย Groove) และฐานยอดคงเหลือ (ฐาน) มีสององค์ประกอบหลักในระบบสายพานลำเลียงการสั่น ตัวรางลำเลียงวัสดุ ฐานร่างกายส่วนใหญ่ยอดร่องแรงเฉื่อย และลดการโหลดแบบไดนามิกที่ส่งให้กับมูลนิธิ

2. เครื่องสั่น

สั่นสะเทือน Exciter เป็นแหล่งพลังงานของระบบสั่นลำเลียงและบังคับให้ตื่นซึ่งก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลง วารสารเพื่อให้ร่องลำเลียงและเฟรมดุลผลิตอะไหล่การสั่นต่อเนื่อง ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องจักรกล ไฟฟ้า ชนิดไฮดรอลิก และนิวเมติก ขนาดของแรงไฟฟ้าโดยตรงต่อความกว้างของถังลำเลียง

3. หลักการสั่นสะเทือนสปริงและแยกการสั่นสะเทือนสปริง

สปริงสั่นสะเทือนหลักและฤดูใบไม้ผลิแยกการสั่นสะเทือนมีองค์ประกอบความยืดหยุ่นในระบบสายพานลำเลียงการสั่น ฟังก์ชันหลักสั่นสะเทือนสปริง: สปริงสั่นสะเทือนหลักรองรับรางลำเลียง มักจะเอียงงวด มุมเอียงเฉียงเป็นเบต้า (มุมการสั่น) หน้าที่ของมันคือ ทำให้สายพานลำเลียงการสั่นให้เหมาะสมใกล้ จุดเรโซแนนซ์งาน ช่วยในระบบพลังงานจลน์ และพลังงานศักย์เปลี่ยนร่วมกัน ใช้พลังสั่นสะเทือนอย่างมีประสิทธิภาพ การทำงานของสปริงแยกการสั่นสะเทือน: สนับสนุน และลดการโหลดแบบไดนามิกที่ถูกส่งไปยังฐานหรือกรอบ

4. ไกด์ร็อด

บทบาทของก้านคู่มือจะทำให้ร่องเนื้อและตัวถังตามแนวเส้นศูนย์กลางตั้งฉากกับก้านคู่มือเป็นการสั่นสะเทือนที่สัมพัทธ์ ผ่านบานพับยางกับตัวรางและการเชื่อมต่อแชสซี

5. อุปกรณ์ให้อาหาร และปล่อยอุปกรณ์

อุปกรณ์ให้อาหารและอุปกรณ์การปฏิบัติที่ใช้เพื่อควบคุมการไหลของวัสดุ และจะอ่อนมักจะเชื่อมต่อกับตัวราง